Xiaomi heeft zijn eerste elektrische voertuig, de SU7 sedan, aanzienlijk geüpdatet, waarmee problemen uit het verleden worden aangepakt en de aantrekkingskracht ervan op een concurrerende markt wordt vergroot. Het vernieuwde model, nu beschikbaar voor pre-order, biedt belangrijke verbeteringen op het gebied van veiligheid, bereik en prestaties, hoewel het bedrijf na eerdere incidenten prioriteit geeft aan veiligheidsberichten.
Verbeterde veiligheidsfuncties
De meest opvallende veranderingen hebben betrekking op veiligheid. Alle SU7-varianten zijn nu standaard voorzien van LiDAR-detectie en Xiaomi’s Hyper Autonomous Driving (HAD) -systeem, een direct antwoord op eerdere onderzoeken met betrekking tot de rijhulpfuncties van het voertuig. De auto beschikt ook over extra airbags (nu in totaal negen), noodstroomvoorziening voor deursloten en versterkte structurele elementen, waaronder stalen antibotsingsbalken in de deuren. Deze toevoegingen zijn van cruciaal belang, aangezien de oorspronkelijke SU7 publieke kritiek kreeg na meldingen van branden en storingen aan het rijhulpsysteem.
Uitgebreid bereik en prestatieopties
De bijgewerkte SU7 biedt drie varianten met verschillende bereiken. Het basismodel Standaard biedt een CLTC-bereik van maximaal 720 kilometer (447 mijl). De Pro -variant breidt dit uit tot een indrukwekkende 902 kilometer (560 mijl), terwijl het krachtige Max -model 835 kilometer (519 mijl) haalt. Het is belangrijk op te merken dat deze cijfers gebaseerd zijn op de Chinese CLTC-standaard, die doorgaans optimistischer is dan EPA- of WLTC-ratings.
Alle modellen profiteren van de nieuwe V6s Plus-motor. De Standard- en Pro-versies produceren nu tot 320 pk, terwijl de Max-variant beschikt over een formidabele 690 pk. Verbeterde luchtvering met twee kamers en CDC-dempers is ook standaard op de Pro- en Max-modellen.
Prijzen en beschikbaarheid
De bijgewerkte Xiaomi SU7 begint bij ¥229.900 (ongeveer $32.856), iets hoger dan het prijskaartje van $31.000 van het originele model. Deze prijsstelling blijft concurrerend ten opzichte van westerse rivalen zoals de Tesla Model 3. De officiële lancering van het voertuig staat gepland voor april 2026, met pre-orders nu open.
Het exterieurontwerp blijft grotendeels ongewijzigd, met slechts kleine aanpassingen aan de achterbanden en de grille. De verschuiving in de marketingfocus naar veiligheid, in plaats van naar pure prestaties, onderstreept echter de toewijding van Xiaomi om de zorgen van de consument weg te nemen en het vertrouwen in zijn EV-technologie opnieuw op te bouwen.
De upgrade van de SU7 gaat niet alleen over hogere snelheden of langere afstanden; het gaat erom aan te tonen dat Xiaomi heeft geleerd van fouten uit het verleden en prioriteit geeft aan de veiligheid van zijn chauffeurs.
