AT&T uruchamia „Turbo Live” – płatną usługę zaprojektowaną w celu zapewnienia niezawodnych usług komórkowych na zatłoczonych stadionach i arenach. Usługa będzie dostępna dla klientów Verizon i T-Mobile oraz abonentów AT&T, oferując priorytetową obsługę podczas najważniejszych wydarzeń, takich jak koncerty i wydarzenia sportowe.
Jak działa Turbo Live
Turbo Live działa jako dodatkowy eSIM, aktywowany na podstawie zdarzenia. W przeciwieństwie do standardowej sieci komórkowej, tę funkcję kupuje się osobno dla każdego zdarzenia, dzięki czemu płacący klienci uzyskują najlepszą siłę sygnału, gdy tysiące innych osób próbuje korzystać z tej samej sieci.
Koszty są różne – wstęp podczas Super Bowl 2026 kosztuje 15 dolarów, a wydarzenia takie jak koncert Backstreet Boys w Las Vegas Sphere czy mecz Chicago Bulls kosztują odpowiednio 10 i 7 dolarów. Klienci Verizon i T-Mobile wymagają telefonu kompatybilnego z 5G (prawdopodobnie odblokowanego) i dostępnego gniazda eSIM.
Aktywacja eSIM i rozszerzenie zasięgu
Usługa aktywowana jest poprzez aplikację „Połącz na żądanie” i wymaga jednorazowej płatności. AT&T potwierdziło, że Turbo Live korzysta z istniejącej sieci 5G, która obecnie obejmuje dziesięć stadionów:
- Alabama (stadion Bryanta Denny’ego)
- Atlanta (stadion Mercedes-Benz)
- Chicago (Wielka Brytania)
- Houston (stadion NRG)
- Las Vegas (Kula)
- Los Angeles (Kopuła Intuicji)
- Miami (stadion Hard Rock)
- Nowy Jork/New Jersey (stadion MetLife)
- San Antonio (Alamodome)
- San Francisco (stadion Leviego)
- Seattle (pole światła)
AT&T planuje w przyszłości rozszerzyć zasięg o Dallas (stadion AT&T), Foxboro (stadion Gillette) i Los Angeles (stadion SoFi).
Dlaczego to jest ważne?
Pojawienie się usług takich jak Turbo Live podkreśla rosnącą tendencję: sieci komórkowe mają trudności z nadążaniem za popytem podczas dużych wydarzeń. Strategia sprzedaży priorytetowego dostępu poprzez eSIM to rozwiązanie podobne do oferty satelitarnej T-Mobile klientom zewnętrznym. Chociaż jest to wygodne dla tych, którzy chcą zapłacić, ujawnia również ograniczenia obecnej infrastruktury i rodzi pytania dotyczące sprawiedliwego dostępu do niezawodnej komunikacji na obszarach gęsto zaludnionych.
To posunięcie sugeruje, że nieprzerwana komunikacja w zatłoczonych miejscach nie jest już gwarancją i będzie w coraz większym stopniu usługą premium.
