BMW weszło na rynek elektrycznych sedanów wraz z i3, pierwszym pojazdem na platformie „Neue Klasse”, zaprojektowanym tak, aby bezpośrednio konkurować z Teslą i innymi liderami rynku pojazdów elektrycznych. Samochód, różniący się od wcześniejszego modelu i3 Compact, który został wycofany z produkcji w ostatnich latach, stanowi znaczący krok naprzód dla BMW, oferując wiodący w swojej klasie zasięg i ultraszybkie ładowanie.
Kluczowe funkcje i wydajność
i3 50 xDrive wyposażony jest w dwa silniki elektryczne, które wytwarzają 469 koni mechanicznych. Chociaż BMW nie opublikowało jeszcze dokładnych danych dotyczących wydajności, w samochodzie zastosowano technologię eDrive szóstej generacji, wzmocnioną przez system komputerowy „Heart of Joy”, zapewniającą płynną i sportową jazdę.
Rezerwa mocy i ładowanie
Główną cechą i3 jest jego wyjątkowy zasięg, sięgający 440 mil (EPA) lub 900 kilometrów (WLTP). To pobija większość dostępnych obecnie modeli Tesli. Ponadto 800-woltowa architektura samochodu pozwala na ładowanie go z mocą 400 kW, co zapewnia zasięg do 400 km w zaledwie 10 minut. Ta prędkość ładowania jest kluczową zaletą na konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych.
Projektowanie i wnętrze
i3 ma 187,4 cala długości i 73,4 cala szerokości, co odpowiada wymiarom BMW serii 3 i Tesli Model 3. Wygląd zewnętrzny odbiega od tradycyjnej estetyki silnika spalinowego BMW, z minimalistyczną osłoną chłodnicy przechodzącą w czarne paski otaczające reflektory, odzwierciedlając filozofię projektowania „Neue Klasse”.
Wewnątrz i3 wyposażony jest w centralny wyświetlacz o przekątnej 17,9 cala, panoramiczny wyświetlacz przezierny i opcjonalny wyświetlacz przezierny 3D. Kierownica ma ultranowoczesną konfigurację czteroramienną, chociaż dostępna jest również dwuramienna kierownica sportowa M.
Wpływ na rynek
Wprowadzenie na rynek BMW i3 ma kluczowe znaczenie dla firmy, ponieważ jest skierowane do popularnego segmentu sedanów, w którym BMW historycznie przoduje. Duży zasięg pojazdu i szybkie ładowanie stanowią odpowiedź na powszechne obawy konsumentów dotyczące pojazdów elektrycznych, potencjalnie przyciągając zarówno lojalnych fanów BMW, jak i nowych nabywców pojazdów elektrycznych.
Produkcja rozpoczyna się w sierpniu, dostawy spodziewane są jesienią. Chociaż ceny nie zostały jeszcze ogłoszone, iX3 służy jako wskazówka, a ceny w USA zaczynają się od około 60 000 dolarów. i3 ma szansę zrewolucjonizować rynek elektrycznych sedanów, podnosząc poprzeczkę w zakresie zasięgu, szybkości ładowania i ogólnej wydajności.
