Il governatore Gavin Newsom ha appena firmato l’SB 168.
La data conta. È atterrato il 13 luglio. Questa legge resuscita il veicolo a emissioni zero della California (programma di sconti istantanei ZEV). Un programma che lo Stato ha effettivamente interrotto nel 2023 perché i fondi si erano esauriti. Ora è tornato, completamente carico di nuova liquidità proveniente dall’ultimo bilancio fiscale statale.
Perché la California ha rilanciato adesso il suo sconto sui veicoli elettrici
Non puoi ignorare il contesto. O almeno Newsom si rifiuta di farlo.
Questa mossa avviene direttamente sotto una seconda amministrazione Trump. Quel governo federale ha cancellato i crediti d’imposta sui veicoli puliti. Ha anche tagliato i finanziamenti che le iniziative dell’era Biden avevano lasciato per le infrastrutture dei veicoli elettrici. Newsom lo vede come un attacco diretto. Ha criticato Donald Trump in un comunicato stampa, sostenendo che l’ex presidente vuole “cedere l’industria automobilistica pulita alla Cina”.
“Nessuno può impedire ai californiani di scegliere i veicoli più adatti al loro portafoglio.”
La politica è tagliente. Gli incentivi sono reali. La California è leader mondiale in alcuni parametri legati alla tecnologia pulita, ma le vendite nazionali di veicoli elettrici hanno appena attraversato un momento difficile. Le vendite sono diminuite nel 2024 dopo la fine del credito federale. Si stanno riprendendo nel 2025. L’aumento dei prezzi del gas ha aiutato. Una guerra con l’Iran ha fatto aumentare i costi del carburante. Gli americani hanno fatto perno. Hanno comprato ibridi e veicoli elettrici. La sola Tesla ha rappresentato quasi la metà di tutte le vendite di veicoli in California lo scorso anno.
Tuttavia, gli Stati Uniti sono ancora in ritardo a livello globale nell’adozione degli ZEV. Le altre nazioni sono avanti. Questo sconto è la risposta della California.
Qual è l’importo dello sconto per i veicoli a emissioni zero?
Diamo un’occhiata ai soldi. Lo Stato sta prelevando circa 270 milioni di dollari da un pool più ampio di 600 milioni di dollari nel suo nuovo budget. Questo flusso di cassa alimenta lo sconto istantaneo ZEV.
Ecco chi ottiene cosa:
- I nuovi acquirenti possono richiedere fino a $ 3.50,0. Questo vale per i nuovi veicoli elettrici con un prezzo massimo di $ 50,0.
- Gli acquirenti di auto usate ricevono fino a $ 1.750. Il veicolo elettrico usato non deve valere più di $ 25,0.
- Il target demografico è esplicitamente acquirente di veicoli elettrici per la prima volta.
Anche altri stati offrono incentivi. Il Colorado ha sconti. New York offre crediti. Il Vermont offre incentivi fiscali. Ma l’attuale offerta della California è strutturata come uno sconto diretto e istantaneo.
Come questo cambia il processo di acquisto di veicoli elettrici
Il programma precedente si è concluso con l’esaurimento dei fondi. Non è questo. Questa è una nuova appropriazione.
Il vuoto federale lasciato dalle politiche di Trump ha creato incertezza. Le famiglie si bloccarono. Aspettavano chiarezza sui crediti d’imposta che non è mai arrivata. Adesso lo Stato fornisce una rete di sicurezza. Per un’auto da 48.000 dollari, il prezzo effettivo scende di 3.500 dollari. Per una transazione sul mercato dell’usato inferiore a $ 25,0, risparmi immediatamente $ 1.750.
Cambia i conti per le famiglie medie. Potrebbe non spostare l’intera industria nazionale da un giorno all’altro, ma stabilizza il mercato della costa occidentale. Le vendite di Tesla sono enormi. Le case automobilistiche tradizionali hanno bisogno di questa spinta per continuare a costruire fabbriche. Senza l’intervento statale, lo scivolamento avrebbe potuto essere più profondo.
Dovresti acquistare un veicolo elettrico nel 2025?
Forse. Se sei in California.
I prezzi del gas sono elevati a causa delle tensioni geopolitiche. La guerra con l’Iran ha fatto lievitare i costi del greggio. Ciò fa sembrare l’elettricità economica. Fa sembrare logico un ibrido o un veicolo elettrico. Anche se il governo federale vuole sopprimere l’industria, le economie locali si adattano.
Ti verranno restituiti i soldi. Ottieni aria più pulita. L’infrastruttura esiste, in gran parte grazie alle passate spese federali e statali che non vengono smantellate a livello locale.
Il programma terminerà prima delle prossime elezioni? Probabilmente. Un altro governatore lo annullerà? Improbabile in uno stato blu. L’attrito politico aggiunge drammaticità. Gli sconti aggiungono sollievo.
Guidare la macchina oppure no. L’offerta è lì sul tavolo. $ 3,50 per i principianti. Prendilo.
