Toegegeven, het is een vreemd klein probleem voor een enorm bedrijf.
De Amerikaanse regering heeft bijna 15.000 Model Y SUV’s teruggeroepen. Niet voor vuur. Niet voor weglopend sturen. De auto’s werden gewoon naakt geboren. Zonder gewichtsstickers.
Met name degenen die u vertellen hoeveel lading het voertuig daadwerkelijk kan vervoeren voordat het het begint te voelen. De NHTSA kwam tussenbeide omdat die labels ontbraken in de bouwlijn. Tesla zal deze auto’s terug moeten brengen om de juiste papieren op hun metalen botten te plaatsen. Reuters heeft details over de logistiek.
Gaat iemand per ongeluk zijn EV overbelasten?
Zeker. Dat is de theorie. Als je te veel spullen inpakt, worden de fysica raar, wat misschien een crash veroorzaakt. Maar het punt is: niemand crashte vanwege een ontbrekende sticker. Er waren geen ongelukken. Geen enkel bericht van een Model Y die bezwijkt onder mysterieuze lading. Dit is puur preventief. Een afvinkoefening voor de toezichthouders.
Tesla is ook niet nieuw in het terugroepspel. Eerder deze maand moesten ze 200.000 auto’s rukken voor achteruitkijkcamera’s met buggy’s. Dan nog een ronde voor Cybertrucks met wankele wielrotoren. Gearheads zeggen altijd dat het interieur een beetje los zit. Misschien rammelgevoelig. Verhalen als deze – waarbij je auto’s moet terugroepen om mensen te vertellen hoeveel ze wegen – projecteren niet bepaald precisietechniek.
Er wordt een verhaal opgebouwd. Eén waarbij je hightech speelgoed koopt en vervolgens maanden wacht op de daadwerkelijke laatste hand. 🛠️
De Model Y blijft dus op de weg. Grotendeels intact. Net iets onderbezet qua informatie.
