Зізнатися, для такої масштабної компанії це напрочуд дрібне питання.
Уряд США ініціював відгук майже 15 000 кросоверів Model Y. Не через ризик займання. Не через несправну рульову систему. Просто автомобілі зійшли з конвеєра «голими» — без наклейок із зазначенням вантажопідйомності.
Йдеться про спеціальні етикетки, які показують, яка вага може витримати автомобіль, перш ніж його характеристики почнуть страждати. Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) втрутилося, тому що ці маркування були відсутні на виробничій лінії. Tesla доведеться прийняти ці машини назад, щоб наклеїти на їх металеві корпуси відповідні документи. Reuters наводить деталі логістики цього процесу.
Хтось випадково перевантажить свій електромобіль?
Звісно. Такою є теорія. Якщо запхати дуже багато речей, фізика дає збій, що теоретично може призвести до аварії. Але ось у чому справа: ніхто не розбився через відсутність наклейки. Аварій не було. Жодного повідомлення про те, що Model Y впала під вагою загадкового вантажу. Це суто превентивний захід. Бюрократична формальність для регуляторів.
Tesla вже не новачок у грі із відгуками техніки. На початку цього місяця їм довелося відкликати 200 тисяч автомобілів через глючні камери заднього виду. Потім була ще одна хвиля відгуків Cybertruck з несправними гальмівними дисками. Автослюсари завжди казали, що інтер’єри трохи… хисткі. Схильні до скрипів та деренчання. Новини такого роду — коли машини відкликають, просто щоб підказати людям, скільки вони важать, аж ніяк не створюють образу прецизійної інженерії.
Це формує певний наратив. Такий, де ви купуєте високотехнологічну іграшку, а потім витрачаєте місяці, чекаючи на її фінальне складання та доведення. 🛠️
Тож Model Y залишається на дорогах. Здебільшого ціла. Просто трохи недооснащена з погляду інформації.
