Признаться, для такой масштабной компании это удивительно мелкий вопрос.
Правительство США инициировало отзыв почти 15 000 кроссоверов Model Y. Не из-за риска возгорания. Не из-за неисправной рулевой системы. Просто автомобили сошли с конвейера «голыми» — без наклейок с указанием грузоподъемности.
Речь идет о специальных этикетках, которые показывают, какой вес может выдержать автомобиль, прежде чем его характеристики начнут страдать. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) вмешалось, потому что эти маркировки отсутствовали на производственной линии. Tesla придется принять эти машины обратно, чтобы наклеить на их металлические корпуса соответствующие документы. Reuters приводит детали логистики этого процесса.
Кто-нибудь случайно перегрузит свой электромобиль?
Конечно. Такова теория. Если запихнуть слишком много вещей, физика дает сбой, что теоретически может привести к аварии. Но вот в чем дело: никто не разбился из-за отсутствующей наклейки. Аварий не было. Ни одного сообщения о том, что Model Y рухнула под весом загадочного груза. Это чисто превентивная мера. Бюрократическая формальность для регуляторов.
Tesla уже не новичок в игре с отзывами техники. В начале этого месяца им пришлось отозвать 200 тысяч автомобилей из-за глючных камер заднего вида. Затем последовала еще одна волна отзывов Cybertruck с неисправными тормозными дисками. Автослюсары всегда говорили, что интерьеры немного… хлипкие. Склонные к скрипам и дребезжанию. Новости такого рода — когда машины отзывают, просто чтобы подсказать людям, сколько они весят, — отнюдь не создают образа прецизионной инженерии.
Это формирует определенный нарратив. Такой, где вы покупаете высокотехнологичную игрушку, а затем тратите месяцы, ожидая её финальной сборки и доводки. 🛠️
Так что Model Y остается на дорогах. В основном целая. Просто слегка недооснащенная с точки зрения информации.
