Stalo se to znovu.
Posilovači Super Heavy se nepodařilo přistát. Vybuchla v Mexickém zálivu.
V pátek SpaceX vypustila svou třetí generaci Starship. Horní stupeň splnil svůj úkol dokonale. užitečné zatížení? Oddělené. Velký posilovač dole? Vyšlo to do vody. Toto je 13. testovací start meziplanetární rakety a druhé selhání posilovače Super Heavy speciálně pro verzi vesmírné lodi V3.
Průběh startu: úspěch na oběžné dráze, dole havárie
Mise, která byla zahájena v pátek, měla smíšené výsledky. Samotný start proběhl bez problémů. Horní stupeň Starship V3 přežil. Neztratila motor, jako se to stalo v květnu. Tento problém byl vyřešen po předchozím pokusu.
Horní stupeň odděloval nové satelity Starlink. Poté úspěšně přežila vstup do atmosféry. Hodinu po startu nad Indickým oceánem byla před přistáním provedena simulace hoření drogou. Když dopadla na vodu, loď se nepřevrátila ani nevybuchla. Potopila se jako plovoucí.
Loď plula ve vodě, což umožnilo SpaceX poslat dron k podrobné kontrole desek tepelné bariéry.
Důležitá je schopnost plavání. Umožňuje inženýrům vyhodnotit, jak se břišní tepelné desky drží. Předchozí mise skončily výbuchy při dopadu na vodu. Tentokrát nedošlo k výbuchu.
Dole měl super těžký akcelerátor problémy. Letěla dále než obvykle, ale před přistáním nebyla schopna nastartovat dostatek motorů pro brzdění. Dopadl do vody rychleji, než se čekalo. Pak přišel výbuch.
Nebylo to první škytavka. O několik týdnů dříve SpaceX provedla svůj 13. pokus o start. Ta byla přerušena ihned po zážehu motorů. Poruchy motoru si vynutily opuštění startu. Tým před pátečním letem vyměnil šest motorů. Toto řešení fungovalo při vzletu. Návrat urychlovače to ale nezachránilo.
Proč je to důležité pro akcie a strategii SpaceX
SpaceX je nyní veřejně obchodovatelná. Od červnového rekordního IPO akcie společnosti klesají. Vrchol byl nad 200 $. Páteční uzávěrka byla 115 $.
Přerušený start minulý týden poslal akcie propadu. Selhání akcelerátoru v pátek spustilo další 2% pokles v obchodování po pracovní době. Ztráty byly později částečně kompenzovány, ale trend zůstává klesající. Investoři pozorně sledují cyklus fly-crash-fix. Dokážou udržet dynamiku, když největší raketa světa nadále havaruje?
Co jsou to satelity Starlink V3 a fungují?
Zde je dobrá zpráva: satelity V3 skutečně fungovaly.
SpaceX je úspěšně oddělila. Satelity shořely v atmosféře po 20 minutách. Hvězdná loď stále nemůže dosáhnout oběžné dráhy Země. Takže ano, byli ztraceni ve vesmíru. SpaceX ale se všemi během letu udržovala kontakt.
To je podstata.
Satelity V3 jsou těžší. Jsou schopnější. SpaceX tvrdí, že vypuštění 60 těchto vozidel na Starship vytváří potenciální dvacetinásobné zvýšení šířky pásma ve srovnání s jediným startem Falconu 9. To zlepšuje ekonomiku Starlinku, který zůstává jediným ziskovým byznysem SpaceX.
Může SpaceX vydělávat peníze bez opakovaně použitelných Super Heavy boosterů?
Je v tom háček. Ekonomika závisí na znovupoužitelnosti.
Pokud bude SpaceX pokračovat v ničení Super Heavy boosteru, úspora nákladů zmizí. Zpráva S-1 naznačila, že bez plně znovu použitelného systému by rozšiřování sítě Starlink bylo pomalejší. A dražší.
Užitečné zatížení V3 dokazuje, že horní stupeň je připraven. Technologická komunikace funguje. Tepelné desky se přehřívaly.
Ale akcelerátor stále padá.
Podaří se mu přistát příště? Možná. Akcie budou proces nadále sledovat. Satelity se budou nadále oddělovat. Akcelerátory se budou nadále rozpadat. Dokud nebude matematika fungovat pro oba prvky, bude napětí pokračovat.
SpaceX své problémy řeší. Dělali to s motory. Udělali to s atmosférickým vstupním profilem. Nyní potřebují opravit přistání.
