Hal itu terjadi lagi.
Booster Super Berat tidak mendarat. Itu meledak di Teluk Meksiko.
SpaceX meluncurkan Starship generasi ketiga pada hari Jumat. Tahap atas bekerja dengan sempurna. Muatannya? Dikerahkan. Roket besar di bawahnya? Hilang dalam sekejap. Ini menandai pengujian mega-roket ke-13 dan kegagalan kedua booster Super Heavy khusus untuk pesawat ruang angkasa versi V3 ini.
Bagaimana Peluncuran Berlangsung: Sukses di Atas, Hancur di Bawah
Misi hari Jumat adalah studi dengan hasil yang beragam. Peluncurannya sendiri bersih. Tahap atas Starship V3 selamat. Ia tidak kehilangan mesin seperti yang terjadi pada bulan Mei. Itu adalah perbaikan dari upaya sebelumnya.
Tahap atas mengerahkan satelit Starlink baru. Kemudian ia selamat masuk kembali. Pesawat ini melakukan simulasi pembakaran pendaratan di Samudera Hindia satu jam setelah lepas landas. Saat menyentuh air, ia tidak terjungkal dan meledak. Itu melayang.
Kapal mengapung di air, memungkinkan SpaceX mengerahkan drone untuk memeriksa ubin pelindung panas dari dekat.
Kemampuan mengambang ini penting. Ini memungkinkan para insinyur melihat bagaimana ubin perut bertahan. Misi sebelumnya berakhir dengan ledakan akibat benturan air. Yang ini tidak.
Di bawah, booster Super Heavy kesulitan. Pesawat itu terbang lebih jauh dari biasanya tetapi gagal menyalakan mesin yang cukup untuk melakukan pendaratan. Itu menghantam air lebih cepat dari yang diperkirakan. Kemudian meledak.
Ini bukanlah cegukan yang pertama. Seminggu sebelumnya, SpaceX mencoba peluncuran ke-13. Itu dibatalkan segera setelah penyalaan. Kegagalan mesin memaksa scrub. Tim mengganti enam mesin sebelum penerbangan hari Jumat. Perbaikan itu berhasil untuk pendakian. Itu tidak menyelamatkan kembalinya booster.
Mengapa Ini Penting untuk Saham dan Strategi SpaceX
SpaceX sekarang bersifat publik. Sejak IPO yang memecahkan rekor pada bulan Juni, sahamnya merosot. Itu mencapai puncaknya di atas $200. Penutupan hari Jumat terlihat pada $115.
Peluncuran yang dibatalkan minggu lalu menyebabkan penurunan. Kegagalan booster pada hari Jumat memicu penurunan 2% lagi dalam perdagangan setelah jam kerja. Kerugian tersebut kemudian dikurangi kembali, namun trennya menurun. Investor mengamati siklus “terbang, gagal, diperbaiki” dengan cermat. Bisakah mereka mempertahankan momentum ketika roket terbesar di dunia terus jatuh?
Apa Itu Satelit V3 Starlink dan Cara Kerjanya?
Inilah kabar baiknya. Satelit V3 benar-benar berfungsi.
SpaceX mengerahkannya. Satelit terbakar di atmosfer 20 menit kemudian. Kapal luar angkasa masih belum bisa mencapai orbit Bumi. Jadi ya, mereka tersesat di luar angkasa. Namun SpaceX berkomunikasi dengan mereka semua saat berada di atas.
Tautan komunikasi itulah intinya.
Satelit V3 lebih berat. Mereka lebih mampu. SpaceX mengklaim peluncuran 60 unit di antaranya di Starship menciptakan potensi peningkatan dua puluh kali lipat dalam kapasitas downlink dibandingkan dengan satu penerbangan Falcon 9. Hal ini meningkatkan perekonomian Starlink. Ini tetap menjadi satu-satunya bagian bisnis SpaceX yang menguntungkan.
Bisakah SpaceX Untung Tanpa Booster Super Berat yang Dapat Digunakan Kembali?
Ada tangkapan. Perekonomian bergantung pada penggunaan kembali.
Jika SpaceX terus menghancurkan booster Super Heavy, penghematan biaya akan hilang. Unit S-1 mencatat bahwa tanpa sistem yang dapat digunakan kembali sepenuhnya, ekspansi Starlink akan lebih lambat. Dan lebih mahal.
Muatan V3 membuktikan tahap atas sudah siap. Teknologi komunikasi bertahan. Pelindung panas bertahan dari luka bakar.
Boosternya masih mogok.
Apakah akan mendarat di lain waktu? Mungkin. Saham tidak akan berhenti mengawasi. Satelit akan terus dikerahkan. Booster akan terus rusak. Sampai perhitungan matematika berhasil untuk keduanya, ketegangan tetap ada.
SpaceX memperbaiki keadaan. Mereka melakukan itu dengan mesinnya. Mereka melakukan itu dengan profil masuk kembali. Sekarang mereka perlu memperbaiki pendaratannya.
