È successo di nuovo.
Il booster Super Heavy non è atterrato. È esplosa nel Golfo del Messico.
SpaceX ha lanciato venerdì la sua astronave di terza generazione. Il palco superiore ha funzionato perfettamente. Il carico utile? Distribuito. Il grande razzo sotto? Finito in un attimo. Questo segna il tredicesimo test del mega-razzo e il secondo fallimento del booster Super Heavy appositamente per questa versione V3 del veicolo spaziale.
Come è andato il lancio: successo in alto, crollo in basso
La missione di venerdì è stata uno studio con risultati contrastanti. Il lancio stesso è stato pulito. Lo stadio superiore dell’astronave V3 è sopravvissuto. Non ha perso un motore come a maggio. Questa è una soluzione del tentativo precedente.
Lo stadio superiore ha schierato nuovi satelliti Starlink. Poi è sopravvissuto al rientro. Ha eseguito un atterraggio simulato nell’Oceano Indiano un’ora dopo il decollo. Quando ha colpito l’acqua, non si è ribaltato ed è esploso. Galleggiava.
La nave galleggiava nell’acqua, consentendo a SpaceX di schierare un drone per un’ispezione ravvicinata delle piastrelle dello scudo termico.
Questa capacità fluttuante è importante. Permette agli ingegneri di vedere come reggono le piastrelle del ventre. Le missioni precedenti si concludevano con esplosioni all’impatto con l’acqua. Questo no.
In basso, il booster Super Heavy faticava. Ha volato più lontano del solito ma non è riuscito ad accendere abbastanza motori per l’atterraggio. Ha colpito l’acqua più velocemente del previsto. Poi è esploso.
Questo non è stato il primo intoppo. Una settimana prima, SpaceX aveva tentato il tredicesimo lancio. Si è interrotto immediatamente dopo l’accensione. I guasti al motore hanno costretto a una pulizia. Il team ha sostituito sei motori prima del volo di venerdì. Quella soluzione ha funzionato per la salita. Non ha salvato il ritorno del booster.
Perché questo è importante per le azioni e la strategia di SpaceX
SpaceX è pubblico ora. Dalla sua IPO da record a giugno, il titolo è crollato. Ha raggiunto il picco sopra i 200 dollari. La chiusura di venerdì lo ha visto a 115 dollari.
Il lancio interrotto la scorsa settimana ha causato un calo. Il fallimento del booster di venerdì ha innescato un altro calo del 2% nel trading after-hours. Successivamente le perdite sono state ridotte, ma la tendenza è al ribasso. Gli investitori stanno osservando da vicino il ciclo “vola, fallisci, aggiusta”. Riusciranno a sostenere lo slancio mentre il più grande razzo del mondo continua a schiantarsi?
Cosa sono i satelliti Starlink V3 e funzionano?
Ecco la buona notizia I satelliti V3 funzionavano davvero.
SpaceX li ha distribuiti. I satelliti bruciarono nell’atmosfera 20 minuti dopo. L’astronave non riesce ancora a raggiungere l’orbita terrestre. Quindi sì, si erano persi nello spazio. Ma SpaceX ha comunicato con tutti loro mentre era in volo.
Questo collegamento di comunicazione è il punto.
I satelliti V3 sono più pesanti. Sono più capaci. SpaceX afferma che il lancio di 60 di essi sulla Starship crea un aumento potenziale di venti volte della capacità di downlink rispetto a un singolo volo Falcon 9. Ciò migliora l’economia di Starlink. Rimane l’unica parte redditizia dell’attività di SpaceX.
SpaceX può trarre profitto senza booster super pesanti riutilizzabili?
C’è un problema. L’economia dipende dalla riutilizzabilità.
Se SpaceX continua a distruggere il booster Super Heavy, il risparmio sui costi svanisce. L’unità S-1 ha notato che senza un sistema completamente riutilizzabile, l’espansione di Starlink sarebbe più lenta. E più costoso.
Il carico utile del V3 dimostra che lo stadio superiore è pronto. La tecnologia della comunicazione regge. Gli scudi termici sopravvivono all’ustione.
Il booster continua a bloccarsi.
Atterrerà la prossima volta? Forse. Le azioni non smetteranno di guardare. I satelliti continueranno a schierarsi. I booster continueranno a rompersi. Finché i conti non funzionano per entrambi, la tensione rimane.
SpaceX risolve le cose. Lo hanno fatto con i motori. Lo hanno fatto con il profilo di rientro. Ora devono sistemare il pianerottolo.
